đánh bại chư thiên

Mùa lúa! Một vụ, hai vụ hay ba vụ, quanh năm sống để lo cho lúa, sống nhờ lúa. Lúa lên, người gặt kẻ gánh, những cây đòn xóc nhọn hoắc gác trên đôi vai trần cháy nắng của người nhà nông; trâu kéo cộ, nước xâm xấp, từng bước từng bước khó khăn dưới sình ruộng quá gối; chở lúa ra kinh lớn, nào ghe xuồng, nào vỏ lãi mà đem về nhà, có khi từ sớm tới khuya mới về đủ. Tiếng máy tuốt lúa inh ỏi trong trời chạng vạng để kịp sớm mơi xổ ra phơi. Có máy rồi, bà con đỡ cực hơn xưa, ai là dân cố cựu mà nghe tới đập lúa tay hay đạp trâu đều ngao ngán lắc đầu chắc lưỡi. Một cặp trâu cổ (trâu đực lớn) được buộc vào nọc, xung quanh chất lúa lên thành một cái bả lớn, rồi cứ đi lòng vòng đạp cho rớt lúa ra, nghe thôi đã tội mấy anh “trâu” vừa cày ruộng, kéo cộ, nay phải đạp lúa. Lúa phơi gặp trời mưa tháng gió khổ lắm, lo che lo đậy, rồi khi vô bao hay dí bồ chờ khi nào giá cao bung ra bán kiếm thêm mớ lời để lo ăn lo ở. Giờ thì việc đồng ruộng tiện hơn, có máy gặt đập, bán lúa ướt, đỡ phải trông trời, trông nắng, trông mưa.

Đáng chú ý, thế hệ mới của mẫu minibus nhà Ford cũng được trang bị tiêu chuẩn loạt công nghệ hỗ trợ lái xe thông minh và an toàn. Trong đó, nổi bật có những tính năng như chống bó cứng phanh, phân phối lực phanh điện tử, cân bằng điện tử, kiểm soát hành trình. Ngoài ra, cả 3 phiên bản cũng đều sở hữu đèn pha tự động, cảm biến hỗ trợ đỗ xe sau và camera lùi.

Trong nước, mô hình dự báo giá của Viện Dầu khí Việt Nam cho biết, tại kỳ điều hành giá ngày mai (20.6), giá xăng có thể tăng nhẹ, hoặc đi ngang, trong khi giá dầu tăng cao hơn. Mức tăng dao động từ 1,4 - 3,7%, chưa bao gồm Quỹ bình ổn giá xăng dầu và các loại phí khác, nếu có thay đổi.

"Ông ấy đã chi khoản tiền đó bằng tiền cá nhân để ngăn chặn thông tin sai sự thật được tiết lộ. Thông tin đó khiến bản thân ông ấy, gia đình ông ấy và đứa con trai nhỏ của ông ấy xấu hổ", ông Tacopina phát biểu trên truyền hình vào đầu tháng này.

Ông Lê Tấn Lưu (48 tuổi), Chủ tịch nghiệp đoàn xe ôm Q.Bình Tân thay vì sử dụng mặt bằng kinh doanh đã quyết định dùng làm điểm dừng chân. Ông Lưu cho hay, bản thân có kinh tế khá ổn định nên muốn hỗ trợ cho lao động tự do, đặc biệt là tài xế. Đó cũng là mong muốn của ông trong nhiều năm qua. Bác tài thường tập trung đông vào khung giờ 6 – 8 giờ hoặc 11 -13 giờ. Nhiều lúc xe gặp sự cố họ cũng được sửa miễn phí, chỉ trả tiền phụ tùng thay.

Ảnh: Mai Thanh Hải